Pourquoi nous fabriquons en interne les cabines de nos tracteurs

produzione cabine Argo Tractors

Pendant des années, les cabines de tracteurs ont été considérées comme une sorte de supplément optionnel, servant uniquement à travailler à l’extérieur, même en mauvaise saison. Cependant, ces clichés étaient basés sur une erreur de jugement : à partir du moment où il est devenu évident que travailler dans le confort permet de travailler de plus et plus efficacement, tous les fabricants ont en fait commencé à consacrer à la cabine du tracteur l’attention qu’elle mérite.

Chez Argo Tractors, nous avons toujours été à l’avant-garde, en croyant à l’importance de fabriquer en interne des cabines confortables et sûres conçues spécifiquement pour nos tracteurs. Pour nous assurer de disposer des compétences et des ressources nécessaires à la conception de cabines répondant aux besoins des professionnels de l’agriculture, nous avons acquis il y a quelques années une entreprise adjacente à l’usine de Fabbrico, qui s’est spécialisée dans la construction de cabines de tracteurs depuis 1966.

Aujourd’hui, l’usine dédiée à la fabrication des cabines couvre une surface d’environ 33 000 mètres carrés, dont 10 000 couverts, et emploie environ 120 personnes, parmi lesquelles des ouvriers et des techniciens spécialisés qui fabriquent des prototypes et produisent en série toutes les cabines des tracteurs dessinés par Argo Tractors.

Pour construire nos cabines, nous faisons appel aux systèmes de conception et de production les plus modernes disponibles sur le marché. Dans cette perspective, nous avons réalisé d’importants investissements visant à automatiser la production grâce à de nouveaux robots de soudure et à des lignes d’assemblage capables de fabriquer jusqu’à 105 cabines par jour.

Les cabines des tracteurs Argo Tractors sont issues de trois ateliers différents : un atelier dédié à la construction des châssis et des plateformes et deux véritables lignes d’assemblage pour les équipements et les finitions.

Le processus de fabrication des cabines passe par différentes étapes :

  • À l’atelier de construction, le châssis de la cabine est monté en assemblant des profilés spéciaux et des tôles moulées. L’utilisation de grands gabarits de soudure assure la répétabilité et le contrôle de la géométrie des groupes assemblés qui sont dans un deuxième temps soudés par quatre centres robotisés.
  • Ensuite, le châssis est peint à l’aide d’émaux en poudre ;
  • Une fois peint, le châssis est dirigé vers l’une des deux lignes d’assemblage, en fonction de sa destination : tracteurs de faible et moyenne puissance ou tracteurs haut de gamme. Les cabines des tracteurs spécialisés, utilitaires et d’entreprise sont fabriquées sur une ligne répartie en deux segments, l’un pour la préparation des plateformes et l’autre pour la cabine proprement dite. La ligne qui assemble les cabines des tracteurs de grande puissance, en revanche, prend la forme d’un anneau et fonctionne en cycle continu.
  • Dès que les cabines sont achevées, elles sont amenées dans une zone d’essai dédiée, où une série de bancs d’essai teste les fonctions mécaniques, électriques, électroniques et hydrauliques des différents groupes. Seulement après avoir obtenu le feu vert des ordinateurs, les cabines quittent l’usine pour passer à la phase suivante.
  • Elles sont alors acheminées vers les lignes d’assemblage qui fabriquent les tracteurs du groupe Argo Tractors, dans les usines de Fabbrico, Luzzara et San Martino in Rio.
  • Après l’assemblage, les tracteurs sont soumis à des essais supplémentaires attestant de la bonne interface entre le tracteur et la cabine.

Chez Argo Tractors, nous comprenons l’importance des cabines, véritables lieux de travail pour nos clients. C’est pourquoi nous portons une attention particulière à chaque détail, afin de garantir une sécurité et un confort maximum à tout moment.

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