Les tracteurs XTX sont motorisés par les nouveaux moteurs BETA-POWER 6 cylindres turbo, 24 soupapes. Equipés de système d’injection haute pression COMMON RAIL, ces moteurs ont une cylindrée de 6728 cm3 et développent respectivement 145, 162 et 171 CV/ISO. La gestion électronique du moteur permet une combustion optimale qui réduit considérablement les consommations de carburant et l’impact
sur l’environnement en ligne avec les normes TIER 3, tout en assurant une réserve de couple d’environ 40%. Le système Power Management, qui utilise le contrôle électronique du moteur, permet en outre d’incrémenter
automatiquement la puissance et le couple disponible à la prise de force. Le capot avec ouverture basculante
totale permet un accès aisé au moteur pour les contrôles et l’entretien.
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XTX 145 XTRASPEED |
XTX 165 XTRASPEED |
XTX 185 XTRASPEED |
| ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL |
BETAPOWER |
BETAPOWER |
BETAPOWER |
| PUISSANCE MOTEUR MAXI. ISO CV/KW |
145 / 106 |
162 / 119 |
171 / 126 |
| PUISSANCE MOTEUR AVEC POWER MANAGEMENT POUR PDF ISO CV/KW |
165/ 121 |
171 / 126 |
183 / 135 |
| COUPLE MAXI. (AVEC POWER MANAGEMENT) NM |
632 (705) |
730 (747) |
748 (763) |
| RÉSERVE DE COUPLE (AVEC POWER MANAGEMENT) |
40% (45%) |
45% (40%) |
40% (36%) |
CYLINDRÉE (CM3)/CYLINDRES/SOUPAPES
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6.728 / 6 / 24 |
6.728 / 6 / 24 |
6.728 / 6 / 24 |
Le donne techniques sont fournies à titre d’information et peuvent être modifiées sans préavis.