NUOVA SERIE 5H, EVOLUZIONE TECNOLOGICA.
La Serie 5H si affianca alla gamma Powerfarm dalla quale eredita la cabina ed il passo, mentre dalla più strutturata Powermondial adotta l’impostazione del cambio a tre gamme in Powershift , i riduttori epicicloidali ed il sollevatore.
Il look della griglia frontale e dei nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori sono di nuova concezione.
Il cambio è modulare e versatile basato su 4 marce sincronizzate e tre gamme meccaniche (SPEED FOUR) con P.DI F. idraulica multidisco in bagno d’olio di base.
L’entry level 12 +12 è offerto sia a 30 km/h sia a 40 Km/h e viene coadiuvato da una versione intermedia 24 + 12 dotato di inversore meccanico ed overdrive (VERSIONE TECHNO) .
Novità sostanziale è rappresentata dal modulo inversore idraulico e Powershift a 3 stadi T Tronic (H-M-L High medium Low ),per un totaledi 36 +12 velocità (VERSIONE TOP).
Il superiduttore è a richiesta per tutte le versioni TECHNO e TOP.
La versione TOP si avvale della funzione Declutch che consente di cambiare le marce meccaniche azionando il pulsante posto sulla leva del cambio, senza utilizzare il pedale della frizione.
L ’innesto della frizione Declutch avviene tramite centralina elettronica, la stessa che gestisce l’inversore idraulico, il cambio T Tronic H-M-L e la pdf.
Quest’ultima a multidischi in bagno d’olio viene offerta a due e tre velocità 540, 750 (540 Eco) e 1000 secondo le versioni.
Il sollevatore meccanico o (elettronico solo versione TOP) è dotato del controllo di sforzo sui tiranti inferiori.
Nuove, infine, anche le motorizzazioni dei 4 modelli; 80 ad aspirazione naturale, 90 turbo, 100 e 110 provvisti di turbo aftercooler e tutti rispettano le nuove norme Tier3 .
La nuova serie 5H è disponibile nelle versioni cabina o piattaforma e rappresenta l’evoluzione tecnologica Landini con la combinazione vincente di due gamme ergonomiche, affidabili e altamente performanti come quella PowerFarm e quella Powermondial, che sono l’essenza della modernità.
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