NUOVO landpower: CABINA "MASTER CLASS", MOTORI TIER 3, CAMBIO MECCANICO O A GESTIONE ELETTRONICA.

Il Landpower si ripresenta rinnovato sul mercato con l’adozione della nuova cabina “Master Class” a 4 montanti con grandi superfici vetrate e spiccata ergonomia di tutti i comandi. Il design del cofano spiovente, in linea con il Family style Landini, unito alle caratteristiche della nuova cabina, permettono grande visibilità e contribuiscono ad aumentare la maneggevolezza e il comfort di guida. Il Landpower posside due differenti tipologie di cambio: lo Speed Six (18AV+18RM), completamente meccanico, per la versione Techno e il T-Tronic (54AV+18RM) a gestione elettronica con De-Clutch e Reverse Power Shuttle, per la versione Comfort che rendono il trattore davvero perfetto per tutti gli impieghi in campo aperto e per il trasporto veloce su strada. Il superriduttore è disponibile a richiesta in entrambe le trasmissioni. La presa di forza con frizione a dischi multipli in bagno d’olio si innesta con comando a pulsante elettroidraulico. Il circuito idraulico dispone di una portata massima di 125 l/min e il sollevatore con due cilindri supplementari può sollevare fino a 8400 kg. Per la massima versatilità i distributori supplementari a disposizione sono 5. I motori che equipaggiano il Landpower sono i nuovi F.P.T. serie NEF a 6 cilindri turbo con Intercooler aria/aria che sviluppano potenze di 117, 133, 141 e 157 CV ISO e assicurano una eccezionale coppia, rispettando le normative TIER 3 sulle emissioni gassose.

 


 

Nuovi motori F.T.P. serie NEF 2V (TIER 3) e nuovo cofano apribile tipo basculante

Tutti i motori sono a 6 cilindri turbo con Intercooler aria/aria a iniezione meccanica e assicurano potenza costante ed elevata riserva di coppia con grande elasticità di utilizzo. I NEF 2V rispettano le normative TIER 3 sulle emissioni gassose, oltre ad essere sensibilmente economici e silenziosi. La manutenzione giornaliera ed i controlli di service sono agevolati dall’apertura basculante del cofano.

  LANDPOWER
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F.P.T. turbo/Intercooler aria-aria (TIER 3) NEF 2V NEF 2V NEF 2V NEF 2V
Potenza max ISO [CV/kW] 117/86 133/98 141/104 157/116
Potenza alla presa di forza ISO [CV/kW] 100/73 114/83 120/88 135/99
Coppia max
[Nm]
515 590 625 691
Cilindrata [cm3] / numero di cilindri 6728 / 6 6728 / 6 6728 / 6 6728 / 6

 

 
 

CAMBIO SPEEDSIX CON SUPERRIDUTTORE PER LA MASSIMA VERSATILITA’

Il cambio SPEED SIX si basa su 6 rapporti per tre gamme che permettono 18 AV +18 RM, con l’inversore meccanico sincronizzato. A questa base viene abbinato (a richiesta) anche un SUPERRIDUTTORE, innestabile in gamma lenta che permette ulteriori 18 rapporti superlenti a partir e da 0.3 Km/h, per un totale di 36 AV . L’inversore sincronizzato con leva manuale a volante, permette di invertir e meccanicamente qualsiasi marcia del cambio, agevolando così le manovre a fine campo e anche l’utilizzo di un eventuale caricatore frontale di cui può essere equipaggiato il trattore. Pertanto il numero totale di rapporti con Super Riduttore è di 36 AV +36 RM. In alternativa è disponibile il cambio T-Tronic con De-Clutch control e reverse Power Shuttle. Il modulo T-Tronic triplica sotto carico tutte le 18 marce del cambio base portando a 54 AV. Il numero totale delle velocità, più 18 RM. A richiesta è disponibile il Superriduttore per ottenere 108AV +36RM. Il De-Clutch Control e il Reverse Power Shuttle agevolano rispettivamen te l’innesto e l’inversione delle marce senza l’uso del pedale della frizione.

 

 
 

CABINA “MASTER CLASS” VISIBILITA’ E COMFORT INSUPERABILI

La cabina Master Class a 4 montanti permette una visibilità eccezionale a 360° grazie alle ampie portiere incernierate al montante posteriore. La ottimale accessibilità alla cabina, la qualità, il design e l’ergonomia di tutti i comandi insieme alla perfetta insonorizzazione ne esaltano il comfort. Il tettuccio apribile sul tetto favorisce il lavoro con i caricatori frontali. Il sedile pneumatico , il volante regolabile insieme all’eccellente impianto d’aria condizionata , permettono di lavorare per ore senza affaticarsi .Il lavoro notturno è garantito da 10 fari alogeni potentissimi.
 

 
 

CIRCUITO IDRAULICO AD ALTE PRESTAZIONI , VERSATILITÀ DEI DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI E SOLLEVATORE MECCANICO.

Il circuito idraulico ha una port ata massima totale che arriva fino a 125 l/min. I distributori idraulici disponibili sono massimo 5 e di diverso tipo; due sono comandati dal Joystick  utile anche per lavorare con caricatore o con sollevatore frontale, gli altri con comando a leva normale. I distributori servono anche per azionare l’asta destra idraulica e il 3° punto idraulico disponibili a richiesta. Gli attacchi rapidi posteriori di ottima qualità e disposizione consentono facili innesti, per il massimo comfort e risparmio di tempo.
 

 

 

 
 
  LANDPOWER
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LANDPOWER
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LANDPOWER
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LANDPOWER
165
Pneumatici anteriori STD 14.9R28 420/70R28 480/65R28 480/65R28
Pneumatici posteriori STD 18,4R38 520/70R38 600/65R38 600/65R38
A altezza alla cabina
[mm]
2980 2980 2980 2980
B passo
[mm]
2800 2800 2800 2800
C lunghezza max (con zavorre)
[mm]
5345 5345 5400 5610
D luce libera dal suolo
[mm]
500 500 500 500
E larghezza min/max
[mm]
2220/2520 2220/2520 2220/2520 2250/2520
Peso totale (senza zavorre)
[Kg]
6000 6000 6000 6250

 

 
 

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